«Энерго-Спурт», г. Ульяновск - фабрика воздуховодов
Фабрика воздуховодов «Олвент», г. Ульяновск

Канальные вентиляторы




Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов (CK)

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры CK (Ost­berg) име­ют ти­пораз­ме­ры от 100 до 315 мм и пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах. Все вен­ти­лято­ры обо­рудо­ваны асинх­рон­ны­ми дви­гате­лями с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли.

Ус­та­нов­ка 
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры CK мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти 
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко ка­наль­ных вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля 
Все дви­гате­ли име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком.

Ак­сессу­ары 
Кронш­тейн, быст­росъём­ные муф­ты, ре­гуля­торы ско­рос­ти, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров СК

  Нап­ря­жение,
В/Гц
Но­миналь­ная
мощ­ность,
Вт

 

Ток,
А

 

Час­то­та
вра­щения,
об/мин
Мак­си­маль­ная
тем­пе­рату­ра,
°C
Вес, кг
CK 100 A  230/50 41 0,18 1900 85 2,9
CK 100 C 230/50 70 0,32 2460 70 2,9
CK 125 A 230/50 42 0,19 1700 85 2,9
CK 125 C 230/50 72 0,33 2360 70 2,9
CK 160 B 230/50 71 0,31 2410 70 3,2
CK 160 C 230/50 100 0,44 2480 65 4,3
CK 200 A 230/50 115 0,50 2580 60 4,6
CK 200 B 230/50 158 0,69 2500 60 5,1
CK 250 A 230/50 115 0,50 2580 60 <4,6
CK 250 C 230/50 185 0,81 2420 55 5,3
CK 315 B 230/50 190 0,84 2465 50 6,1
CK 315 C 230/50 284 1,24 2370 50 6,5



Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов (KV)

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов KV (Ost­berg) из­го­тав­ли­ва­ют­ся сле­ду­ющих ти­пораз­ме­ров: от 100 до 315 мм и пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах. Эти ка­наль­ные вен­ти­лято­ры обо­рудо­ваны асинх­рон­ны­ми дви­гате­лями с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, бла­года­ря че­му уве­личи­ва­ет­ся срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тов­лен из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли.

Ус­та­нов­ка 
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV мо­гут быть ус­та­нав­ли­вать­ся в лю­бом по­ложе­нии.

 

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти 
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех вен­ти­лято­ров KV осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му транс­фор­ма­тору или ти­рис­то­ру мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров, ес­ли об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

 

За­щита дви­гате­ля 
Все дви­гате­ли ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для круг­лых ка­налов KV име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком.

Ак­сессу­ары 
До­пол­ни­тель­но с ка­наль­ным вен­ти­лято­ром KV мож­но при­об­рести кронш­тей­ны, быст­росъём­ные муф­ты, ре­гуля­торы ско­рос­ти, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

 

 

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров KV

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV расс­чи­таны на нап­ря­жение 230 В, 50 Гц.

Шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров KV

LwA­tot — об­щий уро­вень шу­ма (дБ);

LwA — уро­вень шу­ма в ок­тавном ди­апа­зоне (дБ);

LpA — уро­вень зву­ково­го дав­ле­ния (дБ) от вен­ти­лято­ра, ра­бота­юще­го при мак­си­маль­ной наг­рузке в по­меще­нии с нор­маль­ным зву­копог­ло­щени­ем и эк­ви­валент­ной зо­ной пог­ло­щения 20 м2 на расс­то­янии 3,0 м.

 

Мон­таж

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV пос­тавля­ют­ся пол­ностью в соб­ранном ви­де и го­товы к подк­лю­чению. Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение и мон­таж долж­ны вы­пол­нять­ся толь­ко ква­лифи­циро­ван­ным пер­со­налом в со­от­ветс­твии с инс­трук­ци­ей по мон­та­жу.

Элект­ри­чес­кие па­рамет­ры долж­ны со­от­ветс­тво­вать спе­цифи­кации на таб­личке ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра KV. Вся элект­роп­ро­вод­ка и со­еди­нения долж­ны быть вы­пол­не­ны в со­от­ветс­твии c пра­вила­ми тех­ни­ки бе­зопас­ности. Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение не­об­хо­димо вы­пол­нять в со­от­ветс­твии со схе­мой подк­лю­чения, при­ведён­ной на клемм­ной ко­роб­ке, сог­ласно мар­ки­ров­ке клемм. Вен­ти­лято­ры долж­ны быть за­зем­ле­ны.

Ка­наль­ный вен­ти­лятор KV дол­жен быть ус­та­нов­лен в со­от­ветс­твии с нап­равле­ни­ем по­тока воз­ду­ха (Нап­равле­ние по­тока ука­зыва­ет стрел­ка на ка­наль­ном вен­ти­лято­ре). Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV долж­ны быть смон­ти­рова­ны та­ким об­ра­зом, что­бы имел­ся дос­туп для бе­зопас­но­го обс­лу­жива­ния.

Ус­ло­вия ра­боты

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV не долж­ны экс­плу­ати­ровать­ся во взры­во­опас­ных по­меще­ни­ях, не­допус­ти­мо со­еди­нение с ды­мохо­дами. Не­допус­ти­мо ис­поль­зо­вать ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для пе­реме­щения взрыв­ча­тых га­зов, пы­ли, са­жи, му­ки и т. п. Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры KV пред­назна­чены для неп­ре­рыв­ной ра­боты. Не ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить час­тое вклю­чение и вык­лю­чение вен­ти­лято­ров.

Обс­лу­жива­ние

Единс­твен­ное не­об­хо­димое обс­лу­жива­ние для вен­ти­лято­ров KV — очист­ка. Ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить ос­мотр и очист­ку вен­ти­лято­ра KV каж­дые 6 ме­сяцев неп­ре­рыв­ной экс­плу­ата­ции, что­бы пре­дотв­ра­тить дис­ба­ланс или преж­девре­мен­ное вы­ход из строя. Пе­ред обс­лу­жива­ни­ем убе­дитесь, что прек­ра­щена по­дача нап­ря­жения. Ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра KV пол­ностью ос­та­нови­лось. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра пол­ностью ос­ты­ли.

При про­веде­нии очист­ки вен­ти­лято­ра:
Не ис­поль­зуй­те аг­рессив­ные мо­ющие средс­тва, ост­рые пред­ме­ты и уст­рой­ства, ра­бота­ющие под вы­соким дав­ле­ни­ем. Сле­дите, что­бы не на­руши­лась ба­лан­си­ров­ка ра­боче­го ко­леса вен­ти­лято­ра и от­сутс­тво­вали его пе­реко­сы. В слу­чае не­нор­маль­но вы­соко­го шу­ма ра­боты вен­ти­лято­ра про­верь­те ра­бочее ко­лесо на пе­рекос. Под­шипни­ки, в слу­чае пов­режде­ния, не­об­хо­димо за­менить.

При воз­никно­вении не­исп­рав­ности не­об­хо­димо:
Про­верить, пос­ту­па­ет ли нап­ря­жение на вен­ти­лятор. Отк­лю­чить нап­ря­жение и убе­дить­ся, что ра­бочее ко­лесо не заб­ло­киро­вано и не сра­бота­ло уст­рой­ство за­щиты дви­гате­ля (тер­мо­кон­такт). Про­верить подк­лю­чение кон­денса­тора. Ес­ли пос­ле про­вер­ки вен­ти­лятор не вклю­ча­ет­ся или пе­реза­пус­ка­ет­ся тер­мо­кон­такт, свя­житесь с ва­шим пос­тавщи­ком. В слу­чае возв­ра­та ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра KV — очис­тить ло­пас­ти; дви­гатель и со­еди­нитель­ные про­вода не долж­ны иметь пов­режде­ний; обя­затель­но при­ложить пись­мен­ное опи­сание не­исп­рав­ности — за­яв­ле­ние.

Схе­ма подк­лю­чения ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для круг­лых ка­налов KV




Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов (RS)

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов RS (Ost­berg) из­го­тав­ли­ва­ют­ся ти­пораз­ме­рами 125 и 160 мм. Пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах. Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RS обо­рудо­ваны асинх­рон­ны­ми дви­гате­лями с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками для уве­личе­ния сро­ка их служ­бы. Кор­пус вен­ти­лято­ра из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли.

Ус­та­нов­ка 
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов RS мо­гут ус­та­нав­ли­вать­ся в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех вен­ти­лято­ров RS осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му транс­фор­ма­тору или ти­рис­то­ру мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров, ес­ли об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля 
Все дви­гате­ли ка­наль­ных вен­ти­лято­ров RS име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком.

Ак­сессу­ары 
До­пол­ни­тель­но к ка­наль­ным вен­ти­лято­рам RS пред­ла­га­ют­ся кронш­тей­ны, быст­росъём­ные муф­ты, ре­гуля­торы ско­рос­ти, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для круг­лых ка­налов RS

Шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для круг­лых ка­налов RS

LwA­tot — об­щий уро­вень шу­ма (дБ);

LwA — уро­вень шу­ма в ок­тавном ди­апа­зоне (дБ);

LpA — уро­вень зву­ково­го дав­ле­ния (дБ) от вен­ти­лято­ра, ра­бота­юще­го при мак­си­маль­ной наг­рузке в по­меще­нии с нор­маль­ным зву­копог­ло­щени­ем и эк­ви­валент­ной зо­ной пог­ло­щения 20 м² на расс­то­янии 3,0 м.

Мон­таж
Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RS пос­тавля­ют­ся пол­ностью в соб­ранном ви­де и го­товы к подк­лю­чению.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение и мон­таж вен­ти­лято­ров дол­жен вы­пол­нять толь­ко ква­лифи­циро­ван­ный пер­со­нал в со­от­ветс­твии с инс­трук­ци­ей по мон­та­жу.
Элект­ри­чес­кие па­рамет­ры ка­наль­ных вен­ти­лято­ров RS долж­ны со­от­ветс­тво­вать спе­цифи­кации на таб­личке вен­ти­лято­ра.
Вся элект­роп­ро­вод­ка и со­еди­нения вен­ти­лято­ров долж­ны быть вы­пол­не­ны в со­от­ветс­твии c пра­вила­ми тех­ни­ки бе­зопас­ности.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра для круг­лых ка­налов RS долж­но вы­пол­нять­ся в со­от­ветс­твии со схе­мой подк­лю­чения, при­ведён­ной на клемм­ной ко­роб­ке, сог­ласно мар­ки­ров­ке клемм.
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RS долж­ны быть за­зем­ле­ны.
Вен­ти­лятор дол­жен быть ус­та­нов­лен в со­от­ветс­твии с нап­равле­ни­ем по­тока воз­ду­ха (нап­равле­ние по­тока обоз­на­чено стрел­кой на вен­ти­лято­ре).
Вен­ти­лято­ры долж­ны быть смон­ти­рова­ны та­ким об­ра­зом, что­бы имел­ся дос­туп для бе­зопас­но­го обс­лу­жива­ния.

Ус­ло­вия ра­боты
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RS нель­зя экс­плу­ати­ровать во взры­во­опас­ных по­меще­ни­ях, не­допус­ти­мо со­еди­нение с ды­мохо­дами.
Вен­ти­лято­ры зап­ре­щено ис­поль­зо­вать для пе­реме­щения взрыв­ча­тых га­зов, пы­ли, са­жи, му­ки и т. п.
Вен­ти­лято­ры RS пред­назна­чены для неп­ре­рыв­ной ра­боты. Не ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить час­тое вклю­чение и вык­лю­чение вен­ти­лято­ров.

Обс­лу­жива­ние
Единс­твен­ное не­об­хо­димое обс­лу­жива­ние ка­наль­ных вен­ти­лято­ров RS — очист­ка. Ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить ос­мотр и очист­ку вен­ти­лято­ра каж­дые 6 ме­сяцев неп­ре­рыв­ной экс­плу­ата­ции для пре­дотв­ра­щения дис­ба­лан­са или преж­девре­мен­но­го вы­хода из строя.

Пе­ред обс­лу­жива­ни­ем убе­дитесь, что:

  • Прек­ра­щена по­дача нап­ря­жения.
  • Ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра RS пол­ностью ос­та­нови­лось.
  • Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра пол­ностью ос­ты­ли.
  • При очист­ке вен­ти­лято­ра не ис­поль­зуй­те аг­рессив­ные мо­ющие средс­тва, ост­рые пред­ме­ты и уст­рой­ства, ра­бота­ющие под вы­соким дав­ле­ни­ем.
  • Сле­дите, что­бы не на­руши­лась ба­лан­си­ров­ка ра­боче­го ко­леса вен­ти­лято­ра и от­сутс­тво­вали его пе­реко­сы.
  • В слу­чае не­нор­маль­но вы­соко­го шу­ма ра­боты вен­ти­лято­ра про­верь­те ра­бочее ко­лесо на пе­рекос.
  • Под­шипни­ки, в слу­чае пов­режде­ния, под­ле­жат за­мене.

В слу­чае воз­никно­вения не­исп­рав­ности вен­ти­лято­ра:

Про­верь­те, пос­ту­па­ет ли нап­ря­жение на вен­ти­лятор.

Отк­лю­чите нап­ря­жение и убе­дитесь, что ра­бочее ко­лесо ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра RS не заб­ло­киро­вано, и не сра­бота­ло уст­рой­ство за­щиты дви­гате­ля (тер­мо­кон­такт).

Про­верь­те подк­лю­чение кон­денса­тора. Ес­ли пос­ле про­вер­ки вен­ти­лятор не вклю­ча­ет­ся или пе­реза­пус­ка­ет­ся тер­мо­кон­такт, свя­житесь с ва­шим пос­тавщи­ком.

В слу­чае возв­ра­та вен­ти­лято­ра — очис­ти­те ло­пас­ти; дви­гатель и со­еди­нитель­ные про­вода не долж­ны иметь пов­режде­ний; обя­затель­но на­личие пись­мен­но­го опи­сания не­исп­рав­ности — за­яв­ле­ния.

 

Схе­ма подк­лю­чения ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра для круг­лых ка­налов RS (Ost­berg)

 




Низ­копро­филь­ные ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов LPKB LPKBI

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов LPKB/LPKBI (Ost­berg) про­из­во­дят­ся в ти­пораз­ме­рах от 125 до 200 мм. Пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах. Вен­ти­лято­ры LPKB/LPKBI ос­на­щены асинх­рон­ны­ми дви­гате­лями с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, за счет че­го  уве­личи­ва­ет­ся срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тов­лен из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Для сни­жения расп­рос­тра­нения шу­ма в ок­ру­жа­ющее прост­ранс­тво вен­ти­лято­ры LPKВI снаб­же­на сло­ем изо­ляции тол­щи­ной 50 мм и ос­на­ща­ют­ся на вхо­де встро­ен­ным шу­мог­лу­шите­лем.

Ус­та­нов­ка 
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов LPKB/LPKBI мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти 
  Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех вен­ти­лято­ров LPKB/LPKBI осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля 
Все дви­гате­ли име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Сте­пень за­щиты элект­род­ви­гате­ля IP44, клемм­ной ко­роб­ки - IP54.

Ак­сессу­ары 
До­пол­ни­тель­но к ка­наль­но­му вен­ти­лято­ру LPKB/LPKBI пос­тавля­ют­ся кронш­тей­ны, быст­росъём­ные муф­ты, ре­гуля­торы ско­рос­ти, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Чер­теж ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для круг­лых воз­ду­хово­дов LPKB/LPKBI

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров LPKB/LPKBI

Шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров LPKB/LPKBI

LwA­tot – об­щий уро­вень шу­ма (дБ);

LwA – уро­вень шу­ма в ок­тавном ди­апа­зоне (дБ);

LpA – уро­вень зву­ково­го дав­ле­ния (дБ) от вен­ти­лято­ра, ра­бота­юще­го при мак­си­маль­ной наг­рузке в по­меще­нии с нор­маль­ным зву­копог­ло­щени­ем и эк­ви­валент­ной зо­ной пог­ло­щения 20 м2 на расс­то­янии 3,0 м.

 

 

 

Мон­таж

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPKB/LPKBI пос­тавля­ют­ся пол­ностью в соб­ранном ви­де, го­товые к подк­лю­чению.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение и мон­таж долж­ны вы­пол­нять­ся толь­ко ква­лифи­циро­ван­ным пер­со­налом в со­от­ветс­твии с инс­трук­ци­ей по мон­та­жу.
Элект­ри­чес­кие па­рамет­ры долж­ны со­от­ветс­тво­вать спе­цифи­кации на таб­личке вен­ти­лято­ра.
Вся элект­роп­ро­вод­ка и со­еди­нения долж­ны быть вы­пол­не­ны в со­от­ветс­твии c пра­вила­ми тех­ни­ки бе­зопас­ности.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение долж­но вы­пол­нять­ся в со­от­ветс­твии со схе­мой подк­лю­чения, при­ведён­ной на клемм­ной ко­роб­ке, сог­ласно мар­ки­ров­ке клемм.
Вен­ти­лято­ры долж­ны быть за­зем­ле­ны.
Вен­ти­лятор дол­жен быть ус­та­нов­лен в со­от­ветс­твии с нап­равле­ни­ем по­тока воз­ду­ха (см. стрел­ку на вен­ти­лято­ре).
Вен­ти­лято­ры долж­ны быть смон­ти­рова­ны та­ким об­ра­зом, что­бы имел­ся дос­туп для бе­зопас­но­го обс­лу­жива­ния.

Ус­ло­вия ра­боты

Вен­ти­лято­ры LPKB/LPKBI нель­зя экс­плу­ати­ровать

  • во взры­во­опас­ных по­меще­ни­ях, не­допус­ти­мо со­еди­нение с ды­мохо­дами.
  • для пе­реме­щения взрыв­ча­тых га­зов, пы­ли, са­жи, му­ки и т. п.

Вен­ти­лято­ры пред­назна­чены для неп­ре­рыв­ной ра­боты. Не ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить час­тое вклю­чение и вык­лю­чение вен­ти­лято­ров.

Обс­лу­жива­ние

Единс­твен­ное не­об­хо­димое обс­лу­жива­ние — очист­ка. Ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить ос­мотр и очист­ку вен­ти­лято­ра каж­дые шесть ме­сяцев неп­ре­рыв­ной экс­плу­ата­ции для пре­дотв­ра­щения дис­ба­лан­са или преж­девре­мен­но­го вы­хода из строя.

Пе­ред обс­лу­жива­ни­ем убе­дитесь, что

  • Прек­ра­щена по­дача нап­ря­жения.
  • Ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра пол­ностью ос­та­нови­лось.
  • Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо пол­ностью ос­ты­ли.

При очист­ке вен­ти­лято­ра LPKB/LPKBI

  • Не ис­поль­зуй­те аг­рессив­ные мо­ющие средс­тва, ост­рые пред­ме­ты и уст­рой­ства, ра­бота­ющие под вы­соким дав­ле­ни­ем.
  • Сле­дите, что­бы не на­руши­лась ба­лан­си­ров­ка ра­боче­го ко­леса вен­ти­лято­ра и от­сутс­тво­вали его пе­реко­сы.
  • В слу­чае не­нор­маль­но вы­соко­го шу­ма ра­боты вен­ти­лято­ра про­верь­те ра­бочее ко­лесо на пе­рекос.
  • В слу­чае пов­режде­ния под­шипни­ков они под­ле­жат за­мене.

В слу­чае не­исп­рав­ности

  • Про­верить, пос­ту­па­ет ли нап­ря­жение на вен­ти­лятор.
  • Отк­лю­чить нап­ря­жение и убе­дить­ся, что ра­бочее ко­лесо не заб­ло­киро­вано и не сра­бота­ло уст­рой­ство за­щиты дви­гате­ля (тер­мо­кон­такт).
  • Про­верить подк­лю­чение кон­денса­тора. Ес­ли пос­ле про­вер­ки вен­ти­лятор LPKB/LPKBI не вклю­ча­ет­ся или пе­реза­пус­ка­ет­ся тер­мо­кон­такт, свя­житесь с ва­шим пос­тавщи­ком.
  • В слу­чае возв­ра­та вен­ти­лято­ра — очис­тить ло­пас­ти; дви­гатель и со­еди­нитель­ные про­вода не долж­ны иметь пов­режде­ний; обя­затель­но на­личие пись­мен­но­го опи­сания не­исп­рав­ности — за­яв­ле­ния.

Схе­ма подк­лю­чения ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра LPKB/LPKBI




Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для пря­мо­уголь­ных ка­налов RKB

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RKB обо­рудо­ваны асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Все вен­ти­лято­ры снаб­же­ны ра­бочим ко­лесом с заг­ну­тыми на­зад ло­пат­ка­ми. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным.

Ус­та­нов­ка 

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RKB мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко ка­наль­ных вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля
Все дви­гате­ли за­щище­ны тер­мо­кон­такта­ми. Од­но­фаз­ные вен­ти­лято­ры име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Трёх­фазные вен­ти­лято­ры име­ют два под­со­еди­нитель­ных вы­вода встро­ен­но­го тер­мо­кон­такта. Вы­воды тер­мо­кон­тактов (TW) долж­ны подк­лю­чать­ся к ре­ле пе­рег­рузки или к со­от­ветс­тву­ющим клем­мам транс­фор­ма­тор­но­го или ти­рис­торно­го ре­гуля­тора.

Ак­сессу­ары
Ре­гуля­торы ско­рос­ти, быст­росъём­ные муф­ты, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки

Тип вен­ти­лято­ра Нап­ря­жение,
В/Гц
Но­миналь­ная
мощ­ность,
Вт
Ток,А Час­то­та
вра­щения,
об/мин
Раз­ме­ры Вес,  
кг
a b c d
RKB 300*150 C1 230/50 80 0,35 2465 300 150 192 375 5,5
RKB 400*200 A1 230/50 10 0,4 2530 400 200 242 502 9,0
RKB 400*200 E1 230/50 207 0,91 2400 400 200 251 502 10,5
RKB 500*250 A1 230/50 133 0,59 1270 500 250 294 532 10
RKB 500*250 C1 230/50 196 0,86 2460 500 250 293 532 15
RKB 500*250 E1 230/50 277 1,21 2455 500 250 293 532 15
RKB 600*300 A1 230/50 287 1,3 925 600 300 356 717 31,0
RKB 600*300 B1 230/50 318 1,46 1305 600 300 363 642 22,5
RKB 600*300 G1 230/50 409 2,1 1410 600 300 357 642 25,5
RKB 600*350 A1 230/50 298 1,34 920 600 350 397 717 31,0
RKB 600*350 B1 230/50 412 2,11 1405 600 350 395 717 29,5
RKB 600*350 B3 400/50 338 1,04 1415 600 350 395 717 31,5
RKB 600*350 D1 230/50 515 2,46 1370 600 350 401 717 30,5
RKB 600*350 D3 400/50 522 1,27 1415 600 350 401 717 24,0
RKB 700*400 C1 230/50 563 2,73 910 700 350 453 787 40,5
RKB 700*400 C3   400/50 530 1,2 920 700 400 453 787 41,5
RKB 700*400 E1   230/50 731 3,3 1252 700 400 452 787 38,5
RKB 700*400 E3  400/50 780 1,55 1358 700 400 452 787 38,5
RKB 800*500 B1  230/50 867 4,44 871 800 400 554 912 64,0
RKB 800*500 B3   400/50 776 1,88 899 800 500 554 912 64,5
RKB 800*500 K1  230/50 1611 7,75 1285 800 500 554 912 57,0
RKB 800*500 K3   400/50 1715 3,69 1395 800 500 554 912 57,5
RKB 1000*500 J1  230/50 1317 6,43 875 1000 500 561 1017 88
RKB 1000*500 J3   400/50 1282 3,44 890 1000 500 561 1017 88
RKB 1000*500 L3 400/50 2455 4,9 1348 1000 500 561 1017 80

 




Низ­копро­филь­ные вен­ти­лято­ры для круг­лых ка­налов LPK LPKI

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPK/LPKI (Ost­berg) про­из­во­дят­ся ти­пораз­ме­рами от 100 до 200 мм. Пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах. Эти вен­ти­лято­ры обо­рудо­ваны асинх­рон­ны­ми дви­гате­лями с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Для сни­жения расп­рос­тра­нения шу­ма в ок­ру­жа­ющее прост­ранс­тво крыш­ка вен­ти­лято­ра LPKI снаб­же­на сло­ем изо­ляции тол­щи­ной 30 мм.

Ус­та­нов­ка 
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPK/LPKI  мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров LPK/LPKI  осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% с по­мощью из­ме­нения по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся за счет при­мене­ния бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров, ес­ли об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля 
Все дви­гате­ли вен­ти­лято­ров LPK/LPKI  име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком.

 Ак­сессу­ары 
До­пол­ни­тель­но к ка­наль­ным вен­ти­лято­рам LPK/LPKI  пред­ла­га­ют­ся кронш­тей­ны, быст­росъём­ные муф­ты, ре­гуля­торы ско­рос­ти, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Схе­ма ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра для круг­лых ка­налов LPK/LPKI

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров LPK/LPKI

Шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров LPK/LPKI

LwA­tot — об­щий уро­вень шу­ма (дБ);

LwA — уро­вень шу­ма в ок­тавном ди­апа­зоне (дБ);

LpA — уро­вень зву­ково­го дав­ле­ния (дБ) от вен­ти­лято­ра, ра­бота­юще­го при мак­си­маль­ной наг­рузке в по­меще­нии с нор­маль­ным зву­копог­ло­щени­ем и эк­ви­валент­ной зо­ной пог­ло­щения 20 м2 на расс­то­янии 3,0 м.

* Зву­ко­изо­лиро­ван­ное ис­полне­ние (че­рез зву­ко­изо­ляцию).

 

 

 

Мон­таж
Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPK/LPKI  пос­тавля­ют­ся пол­ностью в соб­ранном ви­де, го­товые к подк­лю­чению.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение и мон­таж вен­ти­лято­ров Ost­berg долж­ны вы­пол­нять­ся толь­ко ква­лифи­циро­ван­ным пер­со­налом в со­от­ветс­твии с инс­трук­ци­ей по мон­та­жу.
Элект­ри­чес­кие па­рамет­ры вен­ти­лято­ров LPK/LPKI  долж­ны со­от­ветс­тво­вать спе­цифи­кации на таб­личке вен­ти­лято­ра.
Вся элект­роп­ро­вод­ка и со­еди­нения долж­ны быть вы­пол­не­ны в со­от­ветс­твии c пра­вила­ми тех­ни­ки бе­зопас­ности.
Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение долж­но вы­пол­нять­ся в со­от­ветс­твии со схе­мой подк­лю­чения, при­ведён­ной на клемм­ной ко­роб­ке, сог­ласно мар­ки­ров­ке клемм.
Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPK/LPKI  долж­ны быть за­зем­ле­ны.
Вен­ти­лятор дол­жен LPK/LPKI  быть ус­та­нов­лен в со­от­ветс­твии с нап­равле­ни­ем по­тока воз­ду­ха (нап­равле­ние по­тока ука­зано стрел­кой на вен­ти­лято­ре).
Вен­ти­лято­ры долж­ны быть смон­ти­рова­ны та­ким об­ра­зом, что­бы имел­ся дос­туп для бе­зопас­но­го обс­лу­жива­ния.

Ус­ло­вия ра­боты

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры LPK/LPKI  зап­ре­щено экс­плу­ати­ровать:

  • во взры­во­опас­ных по­меще­ни­ях, не­допус­ти­мо со­еди­нение с ды­мохо­дами.
  • для пе­реме­щения взрыв­ча­тых га­зов, пы­ли, са­жи, му­ки и т. п.

Вен­ти­лято­ры LPK/LPKI  пред­назна­чены для неп­ре­рыв­ной ра­боты. Не ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить час­тое вклю­чение и вык­лю­чение вен­ти­лято­ров.

Обс­лу­жива­ние

Единс­твен­ное не­об­хо­димое обс­лу­жива­ние — очист­ка. Ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить ос­мотр и очист­ку вен­ти­лято­ра каж­дые шесть ме­сяцев неп­ре­рыв­ной экс­плу­ата­ции для пре­дотв­ра­щения дис­ба­лан­са или преж­девре­мен­но­го вы­хода из строя.

Пе­ред обс­лу­жива­ни­ем убе­дитесь, что

  • Прек­ра­щена по­дача нап­ря­жения.
  • Ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра пол­ностью ос­та­нови­лось.
  • Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо пол­ностью ос­ты­ли.
  • При очист­ке вен­ти­лято­ра
  • Не ис­поль­зуй­те аг­рессив­ные мо­ющие средс­тва, ост­рые пред­ме­ты и уст­рой­ства, ра­бота­ющие под вы­соким дав­ле­ни­ем.
  • Сле­дите, что­бы не на­руши­лась ба­лан­си­ров­ка ра­боче­го ко­леса вен­ти­лято­ра и от­сутс­тво­вали его пе­реко­сы.

В слу­чае не­нор­маль­но вы­соко­го шу­ма ра­боты вен­ти­лято­ра LPK/LPKI  про­верь­те ра­бочее ко­лесо на пе­рекос.

Ес­ли пов­режде­ны под­шипни­ки, они под­ле­жат за­мене.

В слу­чае не­исп­рав­ности:

Про­верить, пос­ту­па­ет ли нап­ря­жение на вен­ти­лятор.

Отк­лю­чить нап­ря­жение и убе­дить­ся, что ра­бочее ко­лесо не заб­ло­киро­вано и не сра­бота­ло уст­рой­ство за­щиты дви­гате­ля (тер­мо­кон­такт).

Про­верить подк­лю­чение кон­денса­тора. Ес­ли пос­ле про­вер­ки вен­ти­лятор не вклю­ча­ет­ся или пе­реза­пус­ка­ет­ся тер­мо­кон­такт, свя­житесь с ва­шим пос­тавщи­ком.

В слу­чае возв­ра­та вен­ти­лято­ра — очис­тить ло­пас­ти; дви­гатель и со­еди­нитель­ные про­вода не долж­ны иметь пов­режде­ний; обя­затель­но на­личие пись­мен­но­го опи­сания не­исп­рав­ности — за­яв­ле­ния.




Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры для пря­мо­уголь­ных ка­налов RK RKC

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RK и RKC обо­рудо­ваны асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным.
Вен­ти­лято­ры RKC пред­назна­чены для ус­та­нов­ки в круг­лых ка­налах, RK при­меня­ют­ся для пря­мо­уголь­ных ка­налов.

Ус­та­нов­ка
Вен­ти­лято­ры мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти
Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля
Все дви­гате­ли за­щище­ны тер­мо­кон­такта­ми. Од­но­фаз­ные вен­ти­лято­ры име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Трёх­фазные вен­ти­лято­ры име­ют два под­со­еди­нитель­ных вы­вода встро­ен­но­го тер­мо­кон­такта. Вы­воды тер­мо­кон­тактов (TW) долж­ны подк­лю­чать­ся к ре­ле пе­рег­рузки или к со­от­ветс­тву­ющим клем­мам транс­фор­ма­тор­но­го или ти­рис­торно­го ре­гуля­тора.

Ак­сессу­ары
Ре­гуля­торы ско­рос­ти, быст­росъём­ные муф­ты, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров RK/RKC

Тип вен­ти­лято­ра   Нап­ря­же-
ние, В/Гц
Ном. мощн.
Вт
Ток,
А
Про­из-
во­ди-
тель-ность
Час­то­та
вращ.,
об/мин
Раз­ме­ры,
мм
Вес,
кг
Пря­мо­уголь­ный Круг­лый       a b c d e f g h  
RK300*150C1 RKC160C1 230/50 83 0,36 450 2300 300 150 30 375 192 342 148 213 7
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 300х150 на Ø 160
RK400*200A1 RKC200A1 230/50 107 0,47 800 2300 400 200 40 500 244 444 214 264 13
RK400*200B1 RKC200B1 230/50 158 0,69 990 2400 400 200 40 500 244 444 214 264 13
RK400*200E1 RKC200E1 230/50 188 0,83 1000 2400 400 200 40 500 244 444 214 264 14
RK400*200C1 RKC200C1 230/50 215 0,95 1260 815 400 200 40 500 244 444 214 264 11
RK400*200C3 RKC200C3 400/50 375 0,65 1150 1185 400 200 40 500 244 444 214 264 13
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 400х200 на Ø 200
RK500*250В1 RKC250В1 230/50 - 0,89 1050 - 500 250 40 600 294 544 148 314 -
RK500*250C1 RKC250C1 230/50 284 1,24 1500 2400 500 250 40 600 294 544 148 314 16
RK500*250D1 RKC250D1 230/50 - 2,41 1500 - 500 250 40 600 294 544 148 314 -
RK500*250D3 RKC250D3 400/50 - 0,93 1800 - 500 250 40 600 294 544 148 314 -
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 500х250 на Ø 250
RK500*300A1 RKC315A1 230/50 320 1,45 1760 765 500 300 40 562 344 544 192 364 19
RK500*300B1 RKC315B1 230/50 690 3,25 1800 1275 500 300 40 562 344 544 192 364 21
RK500*300B3 RKC315B3 400/50 720 1,45 2300 1260 500 300 40 562 344 544 192 364 21
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 500х300 на Ø 315
RK600*300D1 RKC315D1 230/50 530 2,35 2100 750 600 300 40 642 344 644 214 364 30
RK600*300D3 RKC315D3 400/50 430 0,78 2500 810 600 300 40 642 344 644 214 364 30
RK600*300F1 RKC315F1 230/50 1230 5,83 2700 990 600 300 40 642 344 644 214 364 32
RK600*350E3 RKC315F3 400/50 1675 3,1 3300 1305 600 300 40 642 344 644 214 364 32
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 600х300 на Ø 315
RK600*350C1 RKC355C1 230/50 890 4,1 3200 775 600 350 45 717 394 644 252 414 38
RK600*350C3 RKC355C3 400/50 975 2,1 3500 840 600 350 45 717 394 644 252 414 38
RK600*350E1 RKC355E1 230/50 1960 9,15 3750 1200 600 350 45 717 394 644 252 414 42
RK600*350E3 RKC355E3 400/50 2065 3,9 4200 1355 600 350 45 717 394 644 252 414 42
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 600х350 на Ø 355
RK700*400A3 RKC400A3 400/50 1025 2,25 4200 680 700 400 45 787 444 744 306 468 47
RK700*400B3 RKC400B3 400/50 1535 3,15 5250 835 700 400 45 787 444 744 306 468 54
RK700*400D3 RKC400B3 400/50 4000 6,8 5500 1375 700 400 45 787 444 744 306 468 60
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 700х400 на Ø 400
RK800*500C3 RKC500C3 400/50 1290 2,94 4800 643 800 500 50 882 544 844 306 568 70
RK800*500E3 RKC500E3 400/50 2810 5,26 6100 578 800 500 50 882 544 844 306 568 78
RK800*500F3 RKC500F3 400/50 5350 9,41 6750 1390 800 500 50 882 544 844 306 568 81
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 800х500 на Ø 500
RK1000*500G3 RKC500G3 400/50 2480 5,24 6500 690 1000 500 50 982 544 1044 294 568 90
RK1000*500H3 RKC500H3 400/50 4147 7,4 7950 890 100 500 50 982 544 1044 294 568 90
Адап­тер (комп­лект 2 шт.) 1000х500 на Ø 500

 




В зву­ко­изо­лиро­ван­ном кор­пу­се для круг­лых ка­налов IRE

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры IRE обо­рудо­ваны асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ров рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным. Вен­ти­лято­ры име­ют внут­ренний 50 мм слой изо­ляции из ми­нераль­ной ва­ты, пок­ры­той гру­бой шерс­тя­ной тканью, что обес­пе­чива­ет низ­кие шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки.

 

Ус­та­нов­ка

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры IRE мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко ка­наль­ных вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля

Все дви­гате­ли за­щище­ны тер­мо­кон­такта­ми. Од­но­фаз­ные вен­ти­лято­ры име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Трёх­фазные вен­ти­лято­ры име­ют два под­со­еди­нитель­ных вы­вода встро­ен­но­го тер­мо­кон­такта. Вы­воды тер­мо­кон­тактов (TW) долж­ны подк­лю­чать­ся к ре­ле пе­рег­рузки или к клем­мам TW транс­фор­ма­тора VRTT или VRDT.

Ак­сессу­ары

Ре­гуля­торы ско­рос­ти, быст­росъём­ные муф­ты, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

Ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров в изо­лиро­ван­ном кор­пу­се се­рии IRE

Мо­дель

Опи­сание

Про­из­во­дит. м3/ч.

Нап­ря­жение В

Ра­бочий ток, А

IRE 125 A

230

230 

0,27 

IRE 125 B

340

230

0,42

IRE 125 C

450 

230 

0,53 

IRE 160 B

340 

230 

0,46 

IRE 160 C 

430 

230 

0,55 

IRE 160 D

540 

230 

0,68 

IRE 200 B 

665 

230 

0,55 

IRE 200 D

795 

230 

0,69 

IRE 200 C 

700 

230 

0,83 

IRE 250 A 

900 

230 

0,67 

IRE 250 B 

950 

230 

0,63 

IRE 250 C 

1010 

230 

1,13 

IRE 250 D 

1260 

230 

1,72 

IRE 250 E 

1135 

230 

0,89 

IRE 315 A 

1450 

230 

1,1 

IRE 315 B 

1950 

230 

IRE 315 C 

1450 

230 

1,7 

IRE 355 C 

1700 

230 

2,3 

IRE 400 C 

1700 

230 

2,3 

IRE 400 D 

2100 

230 

2,1 

IRE 400 F

2500 

230 

4,7 

IRE 500 A

4150 

400 

IRE 500 B

3000 

230 

3,3 

IRE 500 C

4500 

400 

2,6 

IRE 500 D

3750 

230 

IRE 500 E

4200 

400 

IRE 500 F

2800 

400 

5,8 

IRE 630 A

5040 

400 

2,8 

IRE 630 B

6480 

400 

4,8 

IRE 630 C

6150 

400 

4,7 

IRE 630 D

7920 

400 

IRE 630 E

6480 

400 

8,9 

 

 




В зву­ко­изо­лиро­ван­ном кор­пу­се для пря­мо­уголь­ных ка­налов IRE

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры IRE обо­рудо­ваны асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ров рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным. Вен­ти­лято­ры име­ют внут­ренний 50 мм слой изо­ляции из ми­нераль­ной ва­ты, пок­ры­той гру­бой шерс­тя­ной тканью, что обес­пе­чива­ет низ­кие шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки.

 

Ус­та­нов­ка

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры IRE мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

 

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко ка­наль­ных вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма­тора.

За­щита дви­гате­ля

Все дви­гате­ли за­щище­ны тер­мо­кон­такта­ми. Од­но­фаз­ные вен­ти­лято­ры име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Трёх­фазные вен­ти­лято­ры име­ют два под­со­еди­нитель­ных вы­вода встро­ен­но­го тер­мо­кон­такта. Вы­воды тер­мо­кон­тактов (TW) долж­ны подк­лю­чать­ся к ре­ле пе­рег­рузки или к клем­мам TW транс­фор­ма­тора VRTT или VRDT.

Ак­сессу­ары

Ре­гуля­торы ско­рос­ти, быст­росъём­ные муф­ты, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.


Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров в зву­ко­изо­лиро­ван­ном кор­пу­се для пря­мо­уголь­ных ка­налов (IRE)
 Мо­дель    

Опи­сание

Час­то­та вра­щения,
об./мин

Нап­ря­жение,
В

Ра­бочий ток,
А

IRE 40*20 B 

900

230

0,61

IRE 40*20 D

1420

230 

1,72 

IRE 40*20 A

2460 

230 

0,67 

IRE 40*20 E

2510 

230 

0,8 

IRE 50*25 A 

900 

230 

1,21 

IRE 50*25 B

1400 

230 

2,76 

IRE 50*25 C

1800 

230 

1,7 

IRE 50*30 C 

2200 

230

2,4 

IRE 50*30 D 

900 

230 

2,56 

IRE 50*30 F

1400 

230 

IRE 60*35 A 

690 

400 

1,8 

IRE 60*35 B

850 

230 

IRE 60*35 C 

870 

400 

2,9 

IRE 60*35 D

1200 

230 

IRE 60*35 E

1250 

400 

4,2 

IRE 60*35 F 

1300 

400 

IRE 80*50 A 

690 

400 

2,5 

IRE 80*50 B

680 

400 

4,8 

IRE 80*50 C

870 

400 

IRE 80*50 D

870 

400 

IRE 80*50 E 

1390 

400 

8,5 

 




В зву­ко­изо­лиро­ван­ном кор­пу­се для пря­мо­уголь­ных ка­налов RKBI

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RKBI обо­рудо­ваны асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнён­ны­ми под­шипни­ками, что уве­личи­ва­ет срок их служ­бы. Кор­пус из­го­тав­ли­ва­ет­ся из галь­ва­низи­рован­ной ста­ли и пок­рыт по пе­римет­ру теп­ло-, зву­ко­изо­ляци­ей тол­щи­ной 50 мм. Все вен­ти­лято­ры снаб­же­ны ра­бочим ко­лесом с заг­ну­тыми на­зад ло­пат­ка­ми. Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным. Вен­ти­лято­ры RKBI при­меня­ют­ся для пря­мо­уголь­ных ка­налов се­чени­ем от 600х350 до 1000х500 мм.

 

Ус­та­нов­ка

Все ка­наль­ные вен­ти­лято­ры RKBI мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны в лю­бом по­ложе­нии.

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 0 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся с по­мощью ис­поль­зо­вания бес­ша­гово­го ти­рис­то­ра или пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му ти­рис­то­ру или транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко ка­наль­ных вен­ти­лято­ров при ус­ло­вии, что об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток ти­рис­то­ра или транс­фор­ма то­ра.

За­щита дви­гате­ля

Все дви­гате­ли за­щище­ны тер­мо­кон­такта­ми. Од­но­фаз­ные вен­ти­лято­ры име­ют встро­ен­ный тер­мо­кон­такт с ав­то­мати­чес­ким пе­реза­пус­ком. Трёх­фазные вен­ти­лято­ры име­ют два под­со­еди­нитель­ных вы­вода встро­ен­но­го тер­мо­кон­такта. Вы­воды тер­мо­кон­тактов (TW) долж­ны подк­лю­чать­ся к ре­ле пе­рег­рузки или к со­от­ветс­тву­ющим клем­мам транс­фор­ма­тор­но­го или ти­рис­торно­го ре­гуля­тора.

Ак­сессу­ары

Ре­гуля­торы ско­рос­ти, быст­росъём­ные муф­ты, об­ратный кла­пан, воз­душный филь­тр, глу­шитель, ка­наль­ный наг­ре­ватель, воз­ду­хорасп­ре­дели­тель­ные и за­щит­ные ре­шёт­ки и т. д.

 

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров для пря­мо­уголь­ных ка­налов (RKBI)

Тип вен­ти­лято­ра

Нап­ря­жение,
В/Гц 

Пот­ребл. мощ­ность,
Вт 

Ток,
А 

Час­то­та вращ., об/мин  

Вес, кг 

RKBI 600х350 A1 

230/50  

298 

1,34 

920 

52 

RKBI 600х350 B1 

230/50  

412 

2,11 

1405 

51 

RKBI 600х350 B3 

400/50  

338 

1,04 

1415 

52 

RKBI 600х350 D1 

230/50  

515 

2,46 

1370 

56 

RKBI 600х350 D3 

400/50  

522 

1,27 

1415 

49,5 

RKBI 700х400 C1 

230/50  

563 

2,73 

910 

64,5 

RKBI 700х400 C3 

400/50  

530 

1,2 

920 

65,5 

RKBI 700х400 E1 

230/50  

731 

3,3 

1252 

62,5 

RKBI 700х400 E3 

400/50 

780 

1,55 

1358 

62,5 

RKBI 800х500 B1 

230/50  

867 

4,44 

871 

87 

RKBI 800х500 B3 
400/50  

776 

1,88 

899 

87,5 

RKBI 800х500 K1 

230/50  

1611 

7,75 

1285 

86,5 

RKBI 800х500 K3 
400/50 

1715 

3,69 

1395 

87 

RKBI 1000х500 J1 

230/50  

1317 

6,43 

875 

131,5 

RKBI 1000х500 J3 

400/50 

1282 

3,44 

890 

131,5 

RKBI 1000х500 L3 

400/50 

2455 

4,9 

1348 

124

 

 

 




Ка­наль­ные взры­воза­щищен­ные вен­ти­лято­ры RKX

Ка­наль­ные взры­воза­щищен­ные вен­ти­лято­ры ти­па RKХ  (Ost­berg) ос­на­щены асинх­рон­ным дви­гате­лем с внеш­ним ро­тором и уп­лотнен­ны­ми под­шипни­ками за счет че­го уве­личи­ва­ет­ся срок их служ­бы. Кор­пус вен­ти­лято­ра RKХ из­го­тов­лен из оцин­ко­ван­ной ста­ли. Ра­бочее ко­лесо ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра из­го­тов­ле­но из то­го же ма­тери­ала, что и кор­пус, и про­ходит ста­тичес­кую и ди­нами­чес­кую ба­лан­си­ров­ку. Ка­наль­ные взры­воза­щищен­ные вен­ти­лято­ры RKХ име­ют заг­ну­тые впе­ред ло­пат­ки.

Что­бы обес­пе­чить тре­бова­ния взры­воза­щищен­ности, вход­ной диф­фу­зор вен­ти­лято­ра RKX вы­пол­нен иск­ро­безо­пас­ным и из­го­тов­лен из ме­ди. Ра­бочее ко­лесо и дви­гатель вен­ти­лято­ра RKХ рас­по­ложе­ны на от­ки­дыва­ющей­ся плас­ти­не, что де­ла­ет дос­туп к ним лёг­ким, быст­рым и удоб­ным.

Взры­воза­щищен­ные вен­ти­лято­ры из­го­тов­ле­ны в со­от­ветс­твии с тре­бова­ни­ями стан­дартов EN 50014, EN 50019, EN 13463-1 и EN 13463-5 и обес­пе­чива­ют по­вышен­ный уро­вень бе­зопас­ности в со­от­ветс­твии с тре­бова­ни­ями EEx e IIB + H2 T3. 

Ре­гули­рова­ние ско­рос­ти ка­наль­ных взры­воза­щищен­ных вен­ти­лято­ров RKХ осу­щест­вля­ет­ся в ди­апа­зоне от 25 до 100% из­ме­нени­ем по­дава­емо­го нап­ря­жения. Это дос­ти­га­ет­ся бла­года­ря ис­поль­зо­ванию пя­тис­ту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. К од­но­му транс­фор­ма­тору мож­но подк­лю­чить нес­коль­ко вен­ти­лято­ров, ес­ли об­щий ра­бочий ток вен­ти­лято­ров не пре­выша­ет но­миналь­ный ток транс­фор­ма­тора. Обо­рудо­вание по взры­во­опас­ности долж­но со­от­ветс­тво­вать клас­су по­меще­ния, в ко­тором оно ус­та­нов­ле­но.

Аксессуары для взрывозащищенных канальных вентиляторов Ostberg RKXУс­та­нов­ка 
Ка­наль­ные взры­воза­щищен­ные вен­ти­лято­ры RKХ мож­но ус­та­нав­ли­вать в лю­бом по­ложе­нии.

За­щита дви­гате­ля
Дви­гате­ли вен­ти­лято­ров RKX име­ют встро­ен­ный тер­мо­резис­тор (РТС), кон­такты ко­торо­го не­об­хо­димо подк­лю­чать к тер­мо­защит­но­му ав­то­мату U-EK 230E, что­бы обес­пе­чить бес­пе­ребой­ную ра­боту обо­рудо­вания .

Ак­сессу­ары
  До­пол­ни­тель­но к взры­воза­щищен­но­му вен­ти­лято­ру RKХ  пред­ла­га­ют­ся гиб­кие встав­ки, глу­шитель, хо­муты, взры­воза­щищен­ные кле­мен­ная ко­роб­ка и тер­мо­защит­ный ав­то­мат U-EK 230E, дру­гие вен­ти­ляци­он­ные при­над­лежнос­ти.

 Канальные взрывозащищенные вентиляторы Ostberg (RKX)

 

Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки взры­воза­щищен­ных вен­ти­лято­ров RKX

Технические характеристики взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

 

Шу­мовые ха­рак­те­рис­ти­ки взры­воза­щищен­ных вен­ти­лято­ров RKX

Шумовые характеристики взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

LwA­tot - об­щий уро­вень шу­ма (дБ);

LwA - уро­вень шу­ма в ок­тавном ди­апа­зоне (дБ);

LpA - уро­вень зву­ково­го дав­ле­ния (дБ) от вен­ти­лято­ра, ра­бота­юще­го при мак­си­маль­ной наг­рузке в по­меще­нии с нор­маль­ным зву­копог­ло­щени­ем и эк­ви­валент­ной зо­ной пог­ло­щения 20 м² на расс­то­янии 3,0 м.

Аэродинамические характеристики взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

Аэродинамические характеристики взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

Аэродинамические характеристики взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

 

Мон­таж 
 

Вни­мание: Пе­ред на­чалом мон­та­жа убе­дитесь, что все подк­лю­ча­емое обо­рудо­вание со­от­ветс­тву­ет тре­бова­ни­ям взры­вобе­зопас­ности то­го по­меще­ния, ко­торое обс­лу­жива­ет вен­ти­лятор  или где ус­та­нов­ле­но! 

Все вен­ти­лято­ры пос­тавля­ют­ся в пол­ностью соб­ранном ви­де и го­товы к подк­лю­чению.

Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение и мон­таж долж­ны вы­пол­нять­ся толь­ко ква­лифи­циро­ван­ным пер­со­налом в со­от­ветс­твии с инс­трук­ци­ей по мон­та­жу.

Элект­ри­чес­кие па­рамет­ры долж­ны со­от­ветс­тво­вать спе­цифи­кации на таб­личке вен­ти­лято­ра.

Вся элект­роп­ро­вод­ка и со­еди­нения долж­ны быть вы­пол­не­ны в со­от­ветс­твии с пра­вила­ми тех­ни­ки бе­зопас­ности.

Элект­ри­чес­кое подк­лю­чение долж­но вы­пол­нять­ся в со­от­ветс­твии со схе­мой подк­лю­чения при­ведён­ной на клемм­ной ко­роб­ке, сог­ласно мар­ки­ров­ке клемм.

Пи­та­ющее нап­ря­жение на вен­ти­лято­ры всег­да долж­но по­давать­ся че­рез внеш­нее уст­рой­ство за­щиты дви­гате­ля.

Вен­ти­лято­ры долж­ны быть за­зем­ле­ны.

Вен­ти­лятор дол­жен быть ус­та­нов­лен в со­от­ветс­твии с нап­равле­ни­ем по­тока воз­ду­ха (нап­равле­ние по­тока ука­зано стрел­кой на вен­ти­лято­ре).

Вен­ти­лято­ры долж­ны быть смон­ти­рова­ны та­ким об­ра­зом, что­бы имел­ся дос­туп для бе­зопас­но­го обс­лу­жива­ния.

 

Ус­ло­вия ра­боты

  • Вен­ти­лято­ры мо­гут экс­плу­ати­ровать­ся во взры­во­опас­ных по­меще­ни­ях, но со­еди­нение их с ды­мохо­дами не­допус­ти­мо.
  • Вен­ти­лято­ры пред­назна­чены для неп­ре­рыв­ной ра­боты. Не ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить час­тое вклю­чение и вык­лю­чение вен­ти­лято­ров.

Обс­лу­жива­ние

  Единс­твен­ное не­об­хо­димое обс­лу­жива­ние - это очист­ка. Ре­комен­ду­ет­ся про­из­во­дить ос­мотр и очист­ку вен­ти­лято­ра каж­дые 6 ме­сяцев неп­ре­рыв­ной экс­плу­ата­ции для пре­дотв­ра­щения раз­ба­лан­си­ров­ки или преж­девре­мен­но­го вы­хода из строя.

Пе­ред обс­лу­жива­ни­ем убе­дитесь, что:

  • Прек­ра­щена по­дача нап­ря­жения;
  • Ра­бочее ко­лесо вен­ти­лято­ра пол­ностью ос­та­нови­лось;
  • Дви­гатель и ра­бочее ко­лесо пол­ностью ос­ты­ли.

При чист­ке вен­ти­лято­ра:

  • Не ис­поль­зуй­те аг­рессив­ные мо­ющие средс­тва, ост­рые пред­ме­ты и уст­рой­ства, ра­бота­ющие под вы­соким дав­ле­ни­ем.
  • Сле­дите, что­бы не на­руши­лась ба­лан­си­ров­ка ра­боче­го ко­леса вен­ти­лято­ра, и от­сутс­тво­вали его пе­реко­сы.
  • В слу­чае по­вышен­но­го шу­ма при ра­боте вен­ти­лято­ра про­верь­те ра­бочее ко­лесо на пе­рекос.
  • Под­шипни­ки, в слу­чае пов­режде­ния, под­ле­жат за­мене.

В слу­чае не­исп­рав­ности:

  • Про­верить пос­ту­па­ет ли нап­ря­жение на вен­ти­лятор.
  • Отк­лю­чить нап­ря­жение и убе­дить­ся, что ра­бочее ко­лесо не заб­ло­киро­вано и не сра­бота­ло внеш­нее уст­рой­ство тер­мо­защи­ты дви­гате­ля.
  • В слу­чае возв­ра­та вен­ти­лято­ра не­об­хо­димо очис­тить ло­пас­ти; дви­гатель и со­еди­нитель­ные про­вода не долж­ны иметь пов­режде­ний; обя­затель­но на­личие пись­мен­но­го опи­сания не­исп­рав­ности (за­яв­ле­ние).

 

 

Схе­мы подк­лю­чения ка­наль­ных взры­воза­щищен­ных вен­ти­лято­ров (RKX)

 Схемы подключения взрывозащищенных вентиляторов Ostberg RKX

 

 

 




Ка­наль­ные КВП

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся внутрь воз­ду­хово­да или в раз­рыв воз­ду­хово­да и про­качи­ва­ет по не­му воз­дух.

 

Об­щие све­дения

Вен­ти­лято­ры предс­тав­ля­ют со­бой эко­номич­ное ре­шение цент­ро­беж­ных вен­ти­лято­ров в зак­ры­том ис­полне­нии:- низ­ко­го и сред­не­го дав­ле­ния- од­носто­рон­не­го вса­сыва­ния- кор­пус пря­мо­уголь­ный не­пово­рот­ный­ТУ 4861-007-57375659-2003; ТУ 4861-025-57375659-2006.

 

 

 

Конс­трук­тивные ис­полне­ния

Ис­полне­ние вен­ти­лято­ров по наз­на­чению и ма­тери­алам:- об­ще­го наз­на­чения- кор­ро­зи­он­но-стой­кие из нер­жа­ве­ющей ста­ли- взры­воза­щищен­ные из раз­но­род­ных ме­тал­лов и алю­мини­евых спла­вов;Сер­ти­фика­ты со­от­ветс­твия № РОСС RU.МГ01.В01464.

 

 

Га­барит­ные и при­со­еди­нитель­ные раз­ме­ры, ММ

H A A 1 A 2 A 3 A 4 B 1 B 2
КВП 40-20 434 502 440 240 198 398 220 420
КВП 50-25 508 562 540 290 248 498 270 520
КВП 50-30 558 562 540 340 298 498 320 520
КВП 60-30 662 647 640 340 298 598 322 622
КВП 60-35 701 647 640 390 348 598 372 622
КВП 70-40 720 830 740 440 398 698 420 720
КВП 80-50 860 775 790 485 445 750 465 770
КВП 90-50 1080 920 980 610 550 920 580 950

Па­рамет­ры

Ус­ловное обоз­на­чение Ис­пол. ко­леса Ти­пораз­мер дви­гате­ля Мощ­ность ус­та­новоч­ная N у,кВт Час­то­та вра­щения ва­ла N,об/мин. Про­из­во­дитель­ность Q, мі/час Дав­ле­ние пол­ное Pv, Па Мас­са без дви­гате­ля не бо­лее, кг
КВП 40-20 01 АИС56А2 0,09 3000 530 95 15,1
АИР56В2 0,25 3000 950 140
02 АИР63А4 0,25 1500 1050 200 20,4
АИР63В4 0,37 1500 1300 210
АИР71А2 0,75 3000 1420 250
АИР71В2 1,1 3000 1620 260
КВП 50-25 01 АИР56А4 0,12 1500 530 95 31,0
АИР56В4 0,18 1500 610 100
АИР63А4 0,25 1500 700 130
АИР63А2 0,37 3000 1100 380
АИР63В2 0,55 3000 1250 400
02 АИР63В4 0,37 1500 1300 400 40,0
АИР71А4 0,55 1500 1600 420
АИР80А2 1,5 3000 2200 680
АИР80МВ2 2,2 3000 3000 700
КВП 50-30 01 АИР63В4 0,37 1500 790 145 33,9
АИР71А4 0,55 1500 920 150
АИР71А2 0,75 3000 1400 510
АИР71В2 1,1 3000 1710 590
02 АИР71В4 0,75 1500 2600 390 45,6
АИР80МА2 1,1 1500 3000 420
АИР90 L2 3,0 3000 3400 810
КВП 60-30 01 АИР56В4 0,18 1500 1000 180 40,2
АИР63А4 0,25 1500 1050 210
АИР63В4 0,37 1500 1200 280
АИР71А4 0,55 1500 1400 290
АИР71В2 1,1 3000 2000 680
АИР80А2 1,5 3000 2600 800
02 АИР71А6 0,37 1000 1100 280 55,3
АИР71В6 0,55 1000 1900 300
АИР71А4 0,55 1500 2100 510
АИР71В4 0,75 1500 2200 680
АИР80МА2 1,1 1500 2300 720
КВП 60-35 01 АИР71В4 0,75 1500 1590 300 22,0
АИР80МА2 1,1 1500 1650 320
АИР80МВ2 2,2 3000 2720 1000
АИР90 L2 3,0 3000 3100 1050
02 АИР80МА6 0,75 1000 2650 320 61,2
АИР80МВ6 1,1 1000 3390 350
АИР80В4 1,5 1500 2620 760
АИР90 L 4 2,2 1500 3910 830
АИР100 S4 3,0 1500 5100 860
КВП 70-40 01 АИР71А4 0,55 1500 1600 320 43,5
АИР71В4 0,75 1500 2100 380
АИР90 L2 3,0 3000 4800 1100
02 АИР80МВ6 1,1 1000 6100 520 90,0
АИР100 S4 3,0 1500 8300 920
КВП 80-50 01 АИР71В6 0,55 1000 3000 200 50,0
АИР71А4 0,55 1500 2600 300
АИР80МА6 0,75 1000 3100 210
АИР71В4 0,75 1500 3000 410
АИР80МА2 1,1 1500 4100 440
АИР100 S2 4,0 3000 5800 1300
КВП 80-50 02 АИР80МВ6 1,1 1000 2200 580 102,0
АИР90 L 6 1,5 1000 4000 610
АИР100 L6 2,2 1000 5800 660
АИР90 L 4 2,2 1500 4000 1000
АИР100 S4 3,0 1500 4800 1100
АИР100 L 4 4,0 1500 4900 1300
АИРМ112МА4 5,5 1500 6200 1400
АИРМ112 S 4 7,5 1500 8700 1600
КВП 90-50 01 АИР80МА6 0,75 1000 4000 300 76,0
АИР80МВ6 1,1 1000 4400 310
АИР90 L 6 1,5 1000 4800 400
АИР80В4 1,5 1500 4600 630
АИР90 L 4 2,2 1500 6000 730
АИР100 S4 3,0 1500 7100 760
02 АИРМ112МА6 3,0 1000 6200 900 140,0
АИРМ112МВ6 4,0 1000 6600 970
АИРМ132 S 6 5,5 1000 10000 1100
АИРМ132М6 7,5 1000 11300 1110
АИРМ112 S 4 7,5 1500 9100 2000
АИРМ132М4 11,0 1500 10000 2200
АИР190S4 15,0 1500 13200 2300

 

Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры - это на­ибо­лее расп­рос­тра­нен­ный тип в сис­те­мах вен­ти­ляции и кон­ди­ци­они­рова­ния. Этот тип вен­ти­лято­ров ус­та­нав­ли­ва­ет­ся внутрь воз­ду­хово­да или в раз­рыв воз­ду­хово­да и про­качи­ва­ет по не­му воз­дух. Су­щест­ву­ет мно­жест­во под­ти­пов ка­наль­ных вен­ти­лято­ров, ос­новное де­ление про­ис­хо­дит по фор­ме воз­ду­хово­да: ка­наль­ные вен­ти­лято­ры бы­ва­ют для круг­лых ка­налов и для пря­мо­уголь­ных ка­налов. Ха­рак­терная осо­бен­ность ка­наль­ных вен­ти­лято­ров - это вы­сокая точ­ность ба­лан­си­ров­ки, обес­пе­чива­ющая низ­кий уро­вень шу­ма и виб­ра­ций, а сле­дова­тель­но су­щест­вен­но уве­личи­ва­ющая их срок служ­бы. Ка­наль­ные вен­ти­лято­ры - это ком­пакт­ные сис­те­мы кли­мато­тех­ни­ки, ко­торые ис­поль­зу­ют­ся в вен­ти­ляци­он­ных сис­те­мах и вы­пол­ня­ют со­от­ветс­тву­ющую функ­цию. Ско­рость всех ка­наль­ных вен­ти­лято­ров мо­жет ре­гули­ровать­ся по­ниже­ни­ем нап­ря­жения от 100 до 0%. Это дос­ти­га­ет­ся ис­поль­зо­вани­ем бесс­ту­пен­ча­того ти­рис­то­ра, или 5-ти сту­пен­ча­того транс­фор­ма­тора. Кор­пус всех пря­мо­уголь­ных ка­наль­ных вен­ти­лято­ров из­го­тов­лен из сталь­но­го оцин­ко­ван­но­го лис­та.




Ка­наль­ные ВК 11

Об­щие све­дения

Вен­ти­лято­ры предс­тав­ля­ют со­бой эко­номич­ное ре­шение цент­ро­беж­ных вен­ти­лято­ров в зак­ры­том ис­полне­нии:

  • низ­ко­го дав­ле­ния;
  • од­носто­рон­не­го вса­сыва­ния;
  • кор­пус пря­мо­уголь­ный не­пово­рот­ный;

 

ТУ 4861-007-57375659-2003

 

Конс­трук­тивные ис­полне­ния

Ис­полне­ние вен­ти­лято­ров по наз­на­чению и ма­тери­алам:

  • об­ще­го наз­на­чения;
  • кор­ро­зи­он­ностой­кие из нер­жа­ве­ющей ста­ли.

Уст­рой­ство ка­наль­но­го вен­ти­лято­ра вк 11

 

Га­барит­ные и при­со­еди­нитель­ные раз­ме­ры, мм

A A 1 A 2 B 1 B 2
ВК11-1,6 300 224 274 250 250
ВК11-2 400 280 330 310 310
ВК11-2,5 420 355 405 380 380
ВК11-3,15 500 450 500 480 480
ВК11-4 560 560 624 600 600
ВК11-5 730 710 790 760 760
ВК11-6,3 900 900 980 950 950
ВК11-8 1500 1200 1280 1250 1250
ВК11-10 2100 1560 1640 1610 1610

 

Па­рамет­ры

Ус­ловное обоз­на­чение Ти­пораз­мер дви­гате­ля Мощ­ность ус­та­новоч­ная Nу,кВт Час­то­та вра­щения ва­ла N,об/мин. Про­из­во­дитель­ность Q, мі/час Дав­ле­ние пол­ное Pv, Па Мас­са без дви­гате­ля не бо­лее, кг
ВК11-1,6 АИС56В4 0,09 1500 240 65 9,6
АИС56А2 0,09 3000 400 150
АИС56В2 0,12 3000 480 190
ВК11-2 АИС56В2 0,12 3000 680 150 13,8
АИС63А2 0,18 3000 810 200
АИР56В2 0,25 3000 890 220
АИР71В4 0,75 1500 910 140
ВК11-2,5 АИР56А4 0,12 1500 570 90 23,7
АИР56В4 0,18 1500 680 100
АИР63А4 0,25 1500 730 130
АИР56В2 0,25 3000 980 310
АИР63А2 0,37 3000 1050 400
АИР63В2 0,55 3000 1150 450
АИР71А2 0,75 3000 1600 490
ВК11-3,15 АИР56В4 0,18 1500 1220 150 36,8
АИР63А4 0,25 1500 1300 180
АИР63В4 0,37 1500 1490 200
АИР71А4 0,55 1500 1560 270
АИР71В2 1,1 3000 1900 630
АИР80А2 1,5 3000 2560 750
АИР80МВ2 2,2 3000 3100 810
ВК11-4 АИР71А6 0,37 1000 2600 140 46,6
АИР63В4 0,37 1500 2600 200
АИР71А4 0,55 1500 2780 240
АИР71В4 0,75 1500 2800 280
АИР80МА2 1,1 1500 3410 300
АИР90L2 3,0 3000 4600 820
ВК11-5 АИР71В6 0,55 1000 3500 180 95,7
АИР80МА6 0,75 1000 3900 200
АИР80МВ6 1,1 1000 4300 240
АИР80МВ4 1,5 1500 4800 380
АИР90L4 2,2 1500 5700 430
АИР100S4 3,0 1500 6400 480
ВК11-6,3 АИР80МВ6 1,1 1000 6050 190 187,1
АИР90L6 1,5 1000 6300 210
АИР100L6 2,2 1000 7500 270
АИРМ112МА6 3,0 1000 9100 290
АИР100L4 4,0 1500 8900 510
АИРМ112МА4 5,5 1500 10600 570
АИРМ112S4 7,5 1500 12500 610
АИРМ132М4 11,0 1500 14900 630
ВК11-8 АИРМ112МВ8 3,0 750 9500 320 220,9
АИРМ132S8 4,0 750 11200 410
АИРМ132S6 5,5 1000 15000 600
АИРМ132М6 7,5 1000 18000 620
ВК11-10 АИР160S8 7,5 750 20000 470 290,5
АИР200М6 22,0 1000 34000 1100

 

Аэро­дина­мичес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ка­наль­ных вен­ти­лято­ров вк 11